English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-17
सर्व टायमिंग चेन ठेवल्या जात नाहीत, माझ्या हातातल्या तीन चेन प्रत्येकासमोर आहेत. या तीन इंजिनवरील साखळी, ही एक ईए 837 इंजिन आहे आणि त्याची साखळी रचना मोटारसायकल आणि सायकलींसारखीच आहे. या दोन इतर इंजिनचे काय? हे EA888, द्वितीय पिढीचे इंजिन आणि EA888 तृतीय-पिढीतील इंजिन आहे. या दोन इंजिनमधील फरक खरोखर अगदी सोपा आहे. इंजिन ऑइल कॅप या स्थितीत आहे आणि दुसर्या पिढीच्या इंजिनमध्ये तेलाची मोठी टोपी आहे,
या इंजिनचे काय? इंजिनच्या डोक्यावर तेलाची टोपी तुलनेने लहान आहे. याबद्दल काय? हे तिसरे पिढीचे इंजिन आहे.
व्हिडिओमध्ये असे दिसून आले आहे की प्रत्येकाने या तीन इंजिनपैकी कोणती साखळी आहे आणि खरोखर देखभाल मुक्त आहे हे शोधून काढले आहे. या तीन इंजिनचे काय? हे फोक्सवॅगन, ऑडी आणि पोर्श सारख्या विविध मॉडेल्समध्ये सुसज्ज आहे. आता या ईए 888 दुसर्या पिढीच्या इंजिनच्या टायमिंग चेनबद्दल बोलूया. काढल्यावर साखळी खूप पातळ असते आणि या साखळीचे तत्व टायमिंग बेल्टसारखेच आहे. हे या साखळीला बांधलेले आहे आणि या साखळीचे काय? हे जागा घेत नाही आणि कार्यरत आवाज खूप कमी आहे. तथापि, त्यानंतर आमच्या निरीक्षणापासून, या साखळीचे सरासरी सेवा आयुष्य सुमारे 100000 किलोमीटर आहे, जे सुमारे 100000 किलोमीटर होते. साखळी ताणली गेली आहे की नाही हे आपल्याला जाणून घ्यायचे असल्यास, इंजिन तपासणी संगणकाने विचलन कोनाची पुष्टी केली नाही. जर ते 4 अंशांपेक्षा जास्त असेल तर हे सूचित करते की या कारची साखळी बदलली गेली आहे.
EA888 , तिसर्या पिढीच्या इंजिनची साखळी मजबूत केली गेली आहे. चला दुसर्या आणि तिसर्या पिढ्यांमधील फरक पाहूया. तिसर्या पिढीतील साखळीतील या स्टील प्लेटची जाडी जाड झाली आहे आणि ती अधिक बळकट दिसते. तृतीय-पिढीतील इंजिनचे साखळी जीवन दुसर्या पिढीच्या इंजिनपेक्षा बरेच लांब आहे, कमीतकमी 150000 किलोमीटर किंवा त्याहून अधिक सामान्य सेवा जीवन 200000 किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे.
चला पुन्हा या 6-सिलेंडर इंजिनच्या साखळीकडे पाहूया. 4-सिलेंडर इंजिनची साखळी आणि 6-सिलेंडर इंजिनच्या साखळी दरम्यान काय तुलना आहे? हे स्पष्ट आहे की सहा सिलेंडर इंजिनची साखळी जाड आहे आणि या साखळीची रचना काय आहे? हे मोटारसायकल किंवा सायकलच्या साखळीसारखे आहे. आमच्या विक्रीनंतरच्या निरीक्षणावरून, या इंजिनची साखळी खरोखरच आजीवन देखभाल मुक्त आणि इंजिनचे आयुष्य प्राप्त करू शकते. दोन ते तीनशे हजार किलोमीटरच्या मायलेज असलेल्या मॉडेल्सचे काय? यामुळे साखळी पोशाख देखील झाला नाही, म्हणून ते खरोखर देखभाल मुक्त आहे.
तर आपली कार टायमिंग बेल्ट किंवा टायमिंग साखळी आहे की नाही हे आपल्याला माहिती आहे. चला आता संप्रेषण करूया.