टायमिंग बेल्ट बदलताना आपल्याला पाण्याचा पंप का बदलण्याची गरज आहे. तुम्हाला टाइमिंग चेन बदलण्याची गरज आहे का?

हे Dongfeng Citroen C-5 आहे ज्याने 160000 किलोमीटरचा प्रवास केला आहे. आज आम्ही ही कार देतो. यावेळी, आमच्या कारवरील बेल्ट अधिकृतपणे दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत, एक चेन ड्राइव्ह, दुसरा बेल्ट ड्राइव्ह. चेन टायमिंगचा तोटा म्हणजे इंजिनचा आवाज. मोठा फायदा म्हणजे त्याचे आयुष्य दीर्घ आहे. काही जुन्या इस्त्रींना असे वाटते की साखळी ही देखभाल सुसज्ज कार आहे. जर ते तुटले तर त्यांना काळजी करण्याची गरज नाही. लक्षात ठेवा की हे विश्वासार्ह नाही, अन्यथा तुम्हाला पश्चात्ताप होईल.

एक दिवस, या पट्ट्याचा फायदा असा आहे की त्यात कमी आवाज आहे, परंतु लहान सेवा आयुष्य आहे. काही पट्ट्यांना 60000 आणि 80000 युआन दरम्यान बदलण्याची आवश्यकता असते, तर इतरांना 100000 युआन नंतर बदलण्याची आवश्यकता असते. त्यामुळे, वाहनाच्या मॉडेलनुसार बदलण्याचे मायलेज बदलते. तथापि, त्यांच्या अपयशाचे परिणाम समान आहेत. मग ते चेन स्ट्रेचिंग आणि जंपिंग दात असोत किंवा टायमिंग बेल्टचे वृद्ध होणे आणि तुटणे असो, टायमिंग बेल्टचे वृद्ध होणे आणि उडी मारणारे दात यामुळे इंजिनची वेळ चुकीची ठरेल आणि इंजिन व्हॉल्व्हच्या वर जाईल. शेवटी, इंजिनची दुरुस्ती केली जाईल आणि परिणामी ड्रायव्हर हजारो युआन व्यर्थ खर्च करेल. या कार मालकास प्रतिबंध करण्याची चांगली जाणीव आहे. आम्ही एक संच आणि एक पाण्याचा पंप खरेदी केल्यावर, आम्ही टायमिंग बेल्ट, गाइड प्लेट, टेंशनिंग व्हील आणि टायमिंग बेल्ट बदलले.

बर्याच जुन्या इस्त्री चुकून मानतात की हा एक बेल्ट आहे, जो मूळ असणे आवश्यक आहे. ही कल्पना योग्य नाही. अनेक मोठमोठे ब्रँड्स आहेत ज्यांचा दर्जा मूळ ब्रँड सारखाच आहे आणि आमच्या कार देखील आहेत. हा पाण्याचा पंप बेल्टने चालविला जातो आणि आम्ही तुम्हाला तो एकत्र बदलण्याचा सल्ला देऊ कारण आमच्याकडे आमच्या पाण्याच्या पंपावर आणि या प्लास्टिकच्या पंपावर देखील बेअरिंग आहेत, जे मायलेज आणि वेळेनुसार वृद्ध होतील. ते बदलल्यानंतर, ते भविष्यातील कोणत्याही समस्यांचे निराकरण करेल. लाओ टाय, आज तुम्ही कारचे ज्ञान शिकलात का?