English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик टायमिंग साखळीच्या देखभालीमध्ये प्रामुख्याने नियमित तपासणी आणि आवश्यक बदली समाविष्ट असतात. बारा regular नियमित रस्त्यावर वाहन चालविताना, दर दोन आठवड्यांनी किंवा अंदाजे दर 200 किलोमीटर दर दोन आठवड्यांत देखभाल आवश्यक असते. जेव्हा रस्त्याच्या बाहेर जाण्याच्या परिस्थितीत वाहन चालविते तेव्हा कमीतकमी दर 10......
पुढे वाचाटायमिंग चेन गाईड प्लेटचे कार्य म्हणजे क्रॅन्कशाफ्ट टायमिंग गियरची शक्ती कॅमशाफ्ट टायमिंग गियरमध्ये हस्तांतरित करणे आणि क्रॅन्कशाफ्ट टायमिंग गियर आणि कॅमशाफ्ट टायमिंग गियर दरम्यान योग्य सापेक्ष स्थिती सुनिश्चित करणे. क्रॅन्कशाफ्ट आणि कॅमशाफ्ट घटकांच्या स्प्रोकेट्सला जोडण्यासाठी आणि त्यांना समक्रमितपण......
पुढे वाचाटेन्शनर खराब झाल्यानंतर, हे सहसा एक असामान्य गोंधळ किंवा पिळण्याचा आवाज तयार करते. जेव्हा वाहन वेग वाढवते, जर तणावग्रस्त बिघाड असेल तर बहुतेकदा छेदन करणार्या धातूच्या घर्षण ध्वनीसह. या ध्वनीचे स्वरूप सिंक्रोनस बेल्ट किंवा साखळीची घट्टपणा प्रभावीपणे समायोजित करण्यात तणावकर्त्याच्या असमर्थतेमुळे आहे,......
पुढे वाचा१ or किंवा १ years वर्षांसाठी पासॅट खरेदी करायच्या नेटिझन्ससाठी, कारची स्थिती कशी तपासावी ही त्यांची चिंता आहे. माझा वैयक्तिकरित्या विश्वास आहे की नवीन पासॅट एक उत्कृष्ट कामगिरीचे मॉडेल आहे, परंतु ते नियमितपणे देखरेख करणे आणि दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, जर अँटीफ्रीझची थोडीशी गळती होत असेल त......
पुढे वाचाकारमधील चुकीच्या वेळेचे दात क्रॅन्कशाफ्ट आणि कॅमशाफ्टची वेळ संरेखित करू शकत नाहीत, परिणामी इग्निशनची चुकीची वेळ उद्भवू शकते. कारमध्ये अस्थिर इडलिंग, थरथरणे आणि असामान्य इंजिनचा वेग येऊ शकतो. दातांची वेळ आणि मिसिलिगमेंट पटकन कसे निश्चित करावे?
पुढे वाचाटायमिंग बेल्ट्स आपल्यापैकी बर्याच कार उत्साही लोकांना परिचित आहेत. मागील कारमधील बहुतेक इंजिन टायमिंग बेल्टसह सुसज्ज होते आणि उत्पादकांना सामान्यत: प्रत्येक 60000 किंवा 80000 किलोमीटरच्या बदलीची आवश्यकता असते. जर बदलले नाही तर, टायमिंग बेल्ट नंतर खंडित झाल्यास, ते थेट इंजिन वाल्व्हचे नुकसान होईल. इ......
पुढे वाचा