English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
बातम्या
आमच्या कामाचे परिणाम, कंपनीच्या बातम्या आणि कर्मचारी नियुक्ती आणि काढून टाकण्यावरील नवीनतम माहिती तुमच्यासोबत शेअर करण्यात आम्हाला आनंद होत आहे.
टेन्शनर कोणत्या प्रकारचे आवाज तुटला तर तो कोणत्या प्रकारचे आवाज करेल
टेन्शनर खराब झाल्यानंतर, हे सहसा एक असामान्य गोंधळ किंवा पिळण्याचा आवाज तयार करते. जेव्हा वाहन वेग वाढवते, जर तणावग्रस्त बिघाड असेल तर बहुतेकदा छेदन करणार्‍या धातूच्या घर्षण ध्वनीसह. या ध्वनीचे स्वरूप सिंक्रोनस बेल्ट किंवा साखळीची घट्टपणा प्रभावीपणे समायोजित करण्यात तणावकर्त्याच्या असमर्थतेमुळे आहे,......
पुढे वाचा
द्वितीय पिढी EA888 टायमिंग चेन आयुष्य
१ or किंवा १ years वर्षांसाठी पासॅट खरेदी करायच्या नेटिझन्ससाठी, कारची स्थिती कशी तपासावी ही त्यांची चिंता आहे. माझा वैयक्तिकरित्या विश्वास आहे की नवीन पासॅट एक उत्कृष्ट कामगिरीचे मॉडेल आहे, परंतु ते नियमितपणे देखरेख करणे आणि दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, जर अँटीफ्रीझची थोडीशी गळती होत असेल त......
पुढे वाचा
कारच्या टायमिंग साखळीत दात वगळण्याची लक्षणे काय आहेत
कारमधील चुकीच्या वेळेचे दात क्रॅन्कशाफ्ट आणि कॅमशाफ्टची वेळ संरेखित करू शकत नाहीत, परिणामी इग्निशनची चुकीची वेळ उद्भवू शकते. कारमध्ये अस्थिर इडलिंग, थरथरणे आणि असामान्य इंजिनचा वेग येऊ शकतो. दातांची वेळ आणि मिसिलिगमेंट पटकन कसे निश्चित करावे?
पुढे वाचा
जर टायमिंग चेन पुनर्स्थित न केल्यास, इंजिन ओव्हरहॉल होण्याची शक्यता जास्त आहे.
टायमिंग बेल्ट्स आपल्यापैकी बर्‍याच कार उत्साही लोकांना परिचित आहेत. मागील कारमधील बहुतेक इंजिन टायमिंग बेल्टसह सुसज्ज होते आणि उत्पादकांना सामान्यत: प्रत्येक 60000 किंवा 80000 किलोमीटरच्या बदलीची आवश्यकता असते. जर बदलले नाही तर, टायमिंग बेल्ट नंतर खंडित झाल्यास, ते थेट इंजिन वाल्व्हचे नुकसान होईल. इ......
पुढे वाचा
टायमिंग चेन आणि टायमिंग बेल्टमधील फरक
कार मॅन्युफॅक्चरिंग तंत्रज्ञान आणि औद्योगिक विकासाच्या सतत प्रगतीमुळे, काही इंजिनचा टायमिंग बेल्ट इंजिन साखळीने बदलला आहे. पारंपारिक बेल्ट ड्राइव्हच्या तुलनेत, चेन ड्राइव्ह पद्धतीमध्ये विश्वसनीय प्रसारण, चांगली टिकाऊपणा आहे आणि ती जागा वाचवू शकते. संपूर्ण प्रणाली गीअर्स, चेन बार आणि टेन्शनिंग डिव्हा......
पुढे वाचा
टायमिंग बेल्ट किंवा टायमिंग चेन कसे निवडावे
अंतर्गत दहन इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये, सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व्ह हा एक महत्त्वाचा भाग आहे. कॉम्प्रेशन स्ट्रोक दरम्यान हवेमध्ये शोषण्यासाठी सेवन वाल्व्ह जबाबदार आहे, तर पॉवर स्ट्रोक पूर्ण झाल्यानंतर एक्झॉस्ट वाल्व्ह एक्झॉस्ट गॅस थकवते. या वाल्व्हच्या उद्घाटनावर आणि बंद करण्यावर तंतोतंत नियंत्रण ठेवण्यासा......
पुढे वाचा
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy