English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
बातम्या
आमच्या कामाचे परिणाम, कंपनीच्या बातम्या आणि कर्मचारी नियुक्ती आणि काढून टाकण्यावरील नवीनतम माहिती तुमच्यासोबत शेअर करण्यात आम्हाला आनंद होत आहे.
टायमिंग साखळीची जागा एका बुइकसह बदलत आहे ज्याने 250000 युआन चालविले आहे
इंजिन उघडल्यावर धूळ पडण्यापासून रोखण्यासाठी, असे दिसते की इंजिन व्यवस्थित राखले जाते. आपण पाहू शकता की साखळ्यांमधील अंतर खूप मोठे आहे. चला खालच्या साखळीचे कव्हर देखील काढू आणि एक नजर टाकू. या मार्गदर्शक प्लेटकडे पहा, जे पूर्णपणे तुटलेले आहे. काढलेली मार्गदर्शक प्लेट आधीपासूनच अनेक तुकडे आहे.
पुढे वाचा
टायमिंग बेल्ट बदलताना आपल्याला पाण्याचा पंप का बदलण्याची गरज आहे. तुम्हाला टाइमिंग चेन बदलण्याची गरज आहे का?
हे Dongfeng Citroen C-5 आहे ज्याने 160000 किलोमीटरचा प्रवास केला आहे. आज आम्ही ही कार देतो. यावेळी, आमच्या कारवरील बेल्ट अधिकृतपणे दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत, एक चेन ड्राइव्ह, दुसरा बेल्ट ड्राइव्ह. चेन टायमिंगचा तोटा म्हणजे इंजिनचा आवाज. मोठा फायदा म्हणजे त्याचे आयुष्य दीर्घ आहे. काही जुन्य......
पुढे वाचा
इंजिन टायमिंग चेन किती किलोमीटर बदलणे आवश्यक आहे? किंवा तुम्हाला ते कधीही बदलण्याची गरज नाही? दुरुस्ती करणारा तुम्हाला साइटवर सूचित करेल
आज, मी फक्त एक साखळी मशीन मोडून टाकली. मला या सर्वात टिकाऊ चेन मशीनची अपेक्षा नव्हती? तोही प्रत्यक्षात तुटलेला आहे. हे ड्युअल कॅमशाफ्ट असलेले बी12 इंजिन आहे, वेगळे केलेले नाही, परंतु मित्रांना ही साखळी पाहता येईल का? ते खूप सैल आहे. चला समोरचे कव्हर उघडू आणि आतमध्ये साखळी तुटण्याचे कारण काय आहे ते प......
पुढे वाचा
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy